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  • 礼让行人 从你我做起

      转载:遂宁日报

     

    礼让行人 从你我做起

    车让人 应成为一种常态

    《敬畏生命斑马线上请你慢下来》《车礼让行人为啥这样难?》《大家都来“车让人”让文明出行成习惯》……连日来,《遂宁日报》先后对“车让人”的各种现状、难处、意见等进行了报道。报道刊出后,引起了广大市民及网友的广泛关注和热议。许多市民及网友都表示,斑马线前“车让人”应该成为一种习惯和常态。

    而对于报道,作为交通参与者的公交公司、出租车公司及私家车车主纷纷表态,礼让行人,从我做起!

    A

    市民热议

    系列报道引热议

    车让人应该成为一种习惯

    连日来,先后以《敬畏生命斑马线上请你慢下来》《车礼让行人为啥这样难?》《大家都来“车让人”让文明出行成习惯》等为题,对市城区车让人的现状、难处及社会各界的意见进行了系列报道,报道刊出后,引起了广大市民及网友的关注和热议。许多市民及网友都表示,斑马线前“车让人”应该成为一种习惯和常态。

    “从拿驾照开车开始,我们都知道,车辆在‘班马线’前必须停车让行人。但是因为多年的习惯,看到别人开车不避让行人,自己也就跟着行驶过去了。”驾驶员张华介绍说,看了报道后,对自己触动很大,其它城市的司机能做到的事情,我们遂宁的司机也一定能做到。

    “我刚开车的时候,看到斑马线上有行人,我都会停车让行人走。”驾驶员郭女士是一名刚拿驾照不满一年的新手,对于礼让行人,郭女士也一直在这样做。“即使每次跟在我后面的车辆不停地对我按喇叭催促,我也会缓慢行驶礼让行人。”

    “开车的时候,我们是驾驶员,不开车的时候,我们是行人。设身处地的想,当大家过马路的时候,也都希望机动车能慢一慢、让一让,特别是当斑马线上有老人和小孩时。”驾驶员胡晓认为,只要每个驾驶员都能换位思考,礼让行人实行起来就容易多了。“反过来,行人过马路时也要多注意安全。机动车在斑马线前注意减速让行,行人过马路时也不要闯红灯。”

    网友@遂宁快乐的士也表示:“车让人是一个城市文明的体现,文明素质提高应从自身做起。礼让了行人,这样的行为本身也会促进行人的交通安全意识,形成良性循环。”

    网友@兰建议:“如果市民遇到车礼让人的情况,就应该快步通过,别让让行的车主们在路口排起长队。”

    网友@醉碎双子:“每个市民都应该从自身做起,共同守护‘斑马线’前的文明。”

    B

    行业行动

    礼让行人从你我做起

    交通行业推广礼让行人

    礼让行人,从我做起。对于遂宁市蓝宝石出租车有限公司的驾驶员王中海来说,礼让一直是习惯。王中海告诉记者,不抢信号灯,不争道抢道,不占道乱停,在斑马线前主动、带头礼让非机动车和行人,这是一个出租车驾驶员的基本素质。

    王中海所在的遂宁市蓝宝石出租车有限公司,正在全公司推广宣传礼让行人,要求公司内的驾驶员做到礼让行人。

    “斑马线,是城市道路的生命线,机动车礼让行人,是文明驾车的底线。”遂宁市蓝宝石出租车有限公司经理唐燕告诉记者,他们已组织全公司63辆出租车、189名驾驶员培训学习,并大力宣传礼让行人的文明驾驶方式。

    刘生,506路公交车驾驶员,在驾驶员的岗位上工作了19年。19年来,刘生驾驶的公交车从未发生过交通事故,没有一起违章行为,年年被评为安全先进标兵。“不争道抢道,不抢信号灯,斑马线前主动礼让行人。”刘生说,自己之所以19年从未违章和发生交通事故,主要的原因就是文明驾驶。

    “近段时间,我们也在重点抓礼让行人的事情。”遂宁市城市公共交通有限责任公司执行董事候向军告诉记者,每月的安全会、例会、小组会,公司都会要求全公司的435名驾驶员文明礼让斑马线,并引导广大驾驶员从我做起,遵守《道路交通安全法》相关规定,禁止在斑马线、网状线内停车,形成遵章守法、相互礼让的社会风尚。

    “比如说,车辆经过无交通信号灯控制的斑马线,遇行人正在通过人行横道时,驾驶员应当提前减速礼让行人。如果遇到有交通信号灯控制的斑马线,驾驶员应按信号灯的指示通行,严禁争抢信号灯。”候向军说,除了教育宣传外,遂宁市城市公共交通有限责任公司已将礼让行人纳入公司的星级服务评定标准,一旦公交车驾驶员在驾驶过程中出现不礼让行人的情况,将直接影响到驾驶员星级服务的评定。

    许多私家车主也表示,“车让人”体现的是一个城市的文明程度,也能彰显城市精神,因此大家都应礼让行人,从自己做起。

    C

    他山之石

    中国“车让人”做得好的城市——杭州

    中国“车让人”做得最好的城市,非杭州莫属。

    但杭州能够做到全国“叫好”的成绩,前后用了10年时间。从杭州的推广思路来看,它并未直接将“车让人”全面推广,而是从公交车开始,扩大至出租车领域,再向全市私家车驾驶员推广。

    2007年,杭州市首先在公交车范围内开展“车让人”试点,并制定了《公交营运司机五条规范》,其中明确规定“行经人行横道时减速礼让”。

    2010年1月1日,杭州将“车让人”的规定进一步扩大到出租车领域,规定出租车在斑马线前不减速、未停车让行、未避让的,一次扣10分。

    2015年11月,杭州以法规形式,正式将“车让人”的规定扩大至全体机动车驾驶员。

    “行人优先、汽车让人”的国家——美国美国有一条交通法规,规定各种机动车辆行驶到设有“stop”标识牌的十字路前要“停一下”。即使十字路上没有行人,也必须停一下,在认定四周没有行人,车辆可以安全通过时方可行驶。据了解,美国实行这项法规的当年,交通事故发生量下降26%。

    而在斑马线上,或者路口有行人或有人正欲通过,必须先让行人通过后,汽车才准通过。美国还将“行人优先、汽车让人”作为交通规则的基本原则。行人只要走上人行横道,所有车辆必须停车让行。